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可以说，无论是兼并重组，还是破产退出，都是全球汽车业的常态化事件。对于中国汽车产业而言，洗牌更不是坏事，反而是助推部分企业“做大做强”、带动整个行业重整旗鼓、重新洗牌的好机遇。现在需要引起重视的，一方面是在跨地区、跨部门进行兼并重组的进程中，是否存在一些不必要的阻力；另一方面是企业在进行跨国、跨行业的横向或纵向并购重组过程中，要充分考虑到自身能力与产业发展规律，不可盲目冒进。毕竟残酷的淘汰赛已经说明：造车并没有想象中那么容易。

二、对钟君艳给予警告，并处以10万元罚款；三、对赵枳程、张欣怡、陈宋生、庄炜、张俊平、洪丹丹、陈亚兰、李文武、徐虹给予警告，并分别处以3万元罚款。受损股民可索赔光是罚也还未完，从欢瑞世纪造假开始，受到损失的投资者也都可以进行索赔。根据《证券法》及最高法院虚假陈述司法解释规定，上市公司因虚假陈述受到证监会行政处罚，权益受损的投资者可以起诉索赔损失，索赔范围包括：投资差额、佣金、印花税、利息损失等。

产业经济观察家丁少将认为，“整体来看，双方的这场‘战争’显现出国产手机品牌对创新的重视程度正在加深。在折叠屏手机方面，小米已有较深的布局，正在加强研发；对柔宇而言，掌握屏幕资源也不代表就能做好智能手机，继续打磨好产品，才能真正推动折叠屏手机的普及。”

周一（1月28日）亚洲时段，美元指数温和反弹，美国政府结束关门，帮助美元对上一交易日的大跌进行修正，但市场对本周美联储的预期偏向鸽派，后市美元仍有下行风险；金价小幅回落，目前守在1300整数关口附近，后市仍有机会继续上探；原油市场，油价仍在窄幅震荡，技术面略微偏多，但美国钻井数据上升且对经济增速放缓的担忧仍存，多头仍有顾忌，市场还将国际贸易局势的变化。

2014-2017年，贝斯美的毛利率分别为20.61%、29.98%、31.73%和36.3%，逐年稳步上升，而且，2018年上半年的毛利率为36.75%，仍保持上升态势。但2018年的毛利率就变成了34.36%，毛利率开始出现下滑。到了2019 年上半年，贝斯美的毛利率进一步下滑为29.67%。

其中，刘坚夫任当时的内一分局局长。文革结束后，刘坚夫又在1977年7月，出任北京市委常委、市革委会副主任兼市公安局长；后任北京市副市长、北京市顾问委员会副主任，直至1997年离休。离休后，刘坚夫还发挥余热，担任公安部咨询委员和国家安全部特邀咨询委员，多年坚持下基层搞调研，提出工作意见和建议。