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“台湾人民不是被吓大的”，《自由时报》17日的社论提出怪论，声称解放军泉州演习是例行军演，却想“吓唬台湾人民”。但解放军此前在南海军演，结果美国“罗斯福”号航母一来，南海军演就提前收兵。特朗普应对大陆的策略，是以军事和经贸实力不容大陆得寸进尺。美国的策略调整也是台湾重新调整大陆政策的时机，“投资国防、展现实力”是吓阻大陆最有效的应对方策。

对于协同性，我采用了特定的剥离技巧。既然协同性可以提升全要素生产率，那么我可以从计量的角度，先检验一下它是否存在。细分了18个行业进行检验以后，检测出的全要素生产率的增长率，跟前面估算出来的ICT的资本存量进行回归，发现确实存在正相关，这个方法可能还有待检验。R平方（即拟合优度）说明了一个自变量的变化，能在多大程度上解释我的因变量的变化。这相当于从这个R平方的角度间接的去剥离，然后分析TFP增长里面有多少是由于我们ICT渗透的协同效应所带来的。通过增长核算加上基于计量分析的剥离方法，把ICT的替代效应对经济增长的贡献率和协同效应对经济增长的贡献率计算出来。

然而3年后，投资者等来的却不是印尼大河项目顺利投产的消息。在回复深交所问询函时，股价已跌至不到3元/股的*ST节能明确表示，印尼大河项目已处于停滞状态，无法按计划完工。在*ST节能新任高管眼中，印尼大河项目订单已成为历史包袱，预计在2019年就会以坏账的形式全部计提完毕。

【同期】交通运输部新闻发言人 吴春耕四是进一步完善琼州海峡客滚运输应急疏运预案，特别是针对可能出现的恶劣天气、车客激增、延误晚点等情况，进一步细化应急疏运措施，提前安排部署应急疏运港口和船舶运力，港口客运站备好备足应急物资和应急救援设备。【解说】五是加强与气象、海洋、公安等部门合作，密切跟踪气象变化，及时发布相关信息。吴春耕说，交通运输部拟会同广东、广西、海南三省区人民政府印发《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划（2019-2021年）》，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的琼州海峡水上运输通道。

党的十九大报告将防范化解重大风险放在了三大攻坚战之首，强调要牢牢守住不发生系统性金融风险的底线。金融的本质在于承担和管理风险，以优化资金和风险配置来促进资源配置。风险管理机制是现代金融乃至整个经济机制运行最核心的部分。“防风险、守底线”与促发展不应该是非此即彼，而应该是协调统一、彼此兼顾和相互促进的关系。我们要继续探索建设“守底线”的现代金融风险管理机制，从根本上摆脱“一放就乱，一管就死”的传统管理困境。

如果以招股上限价计算，公司本次招股初步集资940亿港元，加上超额配售，总集资将会超过1080亿港元，有望成为近九年来香港最大型新股。值得一提的是，阿里巴巴本次招股将采取全面无纸化，即公司不提供实体招股书。责任编辑：马婕大时代——2020年宏观展望