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责任编辑：凌辰 SF179[全球首例自动驾驶汽车撞死行人事件已有初步调查结果！检测到有人但“决定”不闪避？]今年3月18日晚间，优步公司一辆自动驾驶测试汽车在美国亚利桑那州撞上行人，并导致行人死亡。据外媒报道，事故发生时，优步自动驾驶汽车已经检测识别到车头前的行人，但该车辆的决策系统最终却“决定”不采取任何闪避措施，保持继续行驶，最终酿成了撞上行人并致死的悲剧。而造成这一决策的可能原因是，优步的这套自动驾驶系统将对前方障碍进行躲避的条件设置较高，在系统检测到前方障碍物但综合计算结果还没有触及系统设置的下限值时，系统将不会做出进行立即躲避的决策。目前关于事故原因的正式报告仍未公开发布。

当前，一些事故暴露出的高危行业从业人员安全技能不足的短板，初步分析有3个方面的原因：首先，这是由我国高危行业职工队伍基本状况决定的。高危行业大多是作业强度大，工作环境差，安全风险高，对高技能人员缺乏吸引力。据统计，危险化学品、煤矿、非煤矿山、金属冶炼和烟花爆竹等5个行业约1800万从业人员中，初中及以下文化程度的比例达到34%，其中只有20%左右的人员接受过正规职业技能培训，比全国平均水平低大约10个百分点。其次，这与当前我国特定发展阶段有关。在快速城镇化过程中，一大批“零基础”安全技能的进城务工人员“洗脚进城”，成为产业工人，在高危行业从业人员中占比达到40%左右，特别是小煤矿、小矿山、小化工一线操作人员，基本都是进城务工人员，这些小型企业事故占有关行业事故总量的80%以上，这是一个重要原因。三是培训不到位，特别是一些中小高危企业自身无培训能力，又舍不得投入经费送出去培训，不培训、假培训、低标准培训的问题突出。总之，高危行业职工队伍总体文化偏低，“零基础”安全技能的进城务工人员占比高，加上企业安全培训责任不落实，造成相当一些从业人员安全意识淡漠，安全生产知识和能力缺乏，成了很多事故的直接肇事者，同时也是伤亡最多的受害者，令人十分痛心。

消费税带来的盘面波动据第一财经报道，消费税法征求意见稿有望在年底前公布，公开征求大众意见。10月份，国务院印发《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案》（简称《方案》）。其中提到，将部分在生产（进口）环节征收的现行消费税品目逐步后移至批发或零售环节征收，拓展地方收入来源，引导地方改善消费环境。先对高档手表、贵重首饰和珠宝玉石等条件成熟的品目实施改革试点。

韩国政府表示，将通过召开企业说明会、提供咨询服务、安排专人审查申请等方式，最大限度缩短审批时间，以降低修订案对韩企正常业务的影响。今年7月以来，韩日贸易摩擦不断发酵。日本7月初开始限制3种半导体产业关键原材料出口韩国，并于8月28日把韩国正式移出日方贸易“白色清单”。本月早些时候，韩国就日本对韩出口限制措施，向世界贸易组织提出申诉。

千波资产研究中心认为，减税降费对股市的影响主要有几个方面，首先降低了企业的税收负担，增厚了业绩，让企业有更多资金用于产品和服务的研发，提高企业的科研水平和市场价值；其次增强了投资者信心，财税改革体现了高层的决心，让投资者对实体经济和股市有了更大的信心，投资者信心的回暖直接带动增量资金回流股市；再者更大规模减税浪费会增加企业和个人的收入，企业业绩的增长会促进股价上涨，个人收入的增加会增加股票投资比例，更便于企业融资，推动市场良性发展。

资金价格未如期大幅下降，与降准释放的部分流动性被“回笼”和吸收有关。9月16日，共有1600亿元逆回购到期，但央行考虑到降准后银行体系流动性总量处于较高水平，并未续做逆回购，机构为此“上交”部分资金。此外，当前正处于本月税期高峰，企业缴税产生的资金需求也吸收了部分流动性。