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请看国家国家统计局10位司局长对11组关键数据的权威解读吧1、关键词：物价亮点数据：2.1%解读人：赵茂宏国家统计局城市司司长核心提示：物价有起伏，今年很温和2018年，CPI比上年上涨2.1%，延续了2012年以来的温和上涨态势。部分生鲜食品价格由降转涨，受居民消费结构升级和劳动力成本上升等因素影响，全年服务价格上涨2.5%，但涨幅比上年回落0.5个百分点，是核心CPI涨幅回落的主要原因。

此前，日本关东地区南面的菲律宾海板块和东面的太平洋板块在关东地区的陆地板块下方下沉，形成了复杂构造，多次引发了各种类型的大地震。京都大学防灾研究所副教授西村卓也通过GPS观测到的数据对地壳运动进行了分析，以调查地壳变形的程度。分析发现，随着菲律宾海板块不断下沉，陆地板块向北推进，导致关东地区南部的房总半岛和三浦半岛等地的地壳正以每年2厘米左右的速度移动。

目前，中国铁路投资有限公司持有京沪高铁49.76%股份，为京沪高铁控股股东。中国铁路投资有限公司是中国国家铁路集团有限公司直属全资企业，国铁集团为京沪高铁的实际控制人。资深投行人士王骥跃在接受中国证券报记者采访时表示，后续应关注的是京沪高铁未来的资本运作，哪些高铁资产有可能会陆续装进京沪高铁的平台。“就京沪高铁线路本身来说，车流已经很密，可以通过增加车厢或者提高一等座比例增加营收，但这些并不能长远解决成长性问题。作为国铁集团的高铁上市平台，未来可以逐渐把其他线路装进来。现在已经有越来越多的高铁线开始盈利，高铁成网后效能将大幅提高，这才是京沪高铁上市最大的意义以及未来的想象空间所在。”

长城证券分析师表示，对于国铁集团来说，京沪高铁上市只是开始，未来还会有更多优质铁路资产实现证券化。京沪高铁的上市一方面是国铁集团资产证券化的重要一步，未来可以逐步发挥平台价值，通过区域合一的方式整合周边路网；另一方面也为资本市场带来了我国最大两座城市之间的核心承运商，有助于提升整个铁路板块的关注度。从长期来看，本线产能提升、票价市场化与外延并购周边线路均可成为京沪高铁成长性的来源，上市后京沪高铁大概率将成为交运行业市值最大公司，作为兼具稳定性与成长性的核心资产值得长期配置。

世界经济论坛近日发布《2020年全球风险报告》，将“经济对抗”和“国内政治两极分化”视为排在前两位的最大风险，认为2020年将是分化加剧、经济增长放缓的一年。这再次提醒人们，尽管经济全球化深入发展，但经济分化甚至对抗的风险仍值得警惕。如何在经济全球化进程中破解难题，世界迫切需要拿出切实可行的办法。

作为内地媒体人，老胡和我的同事们非常支持特区政府制定《禁蒙面法》，我们认为这在当前确有重大意义，从长远看亦有利于维护香港法治。香港反对派议员有的宣称制定《禁蒙面法》会产生寒蝉效应，使人们不敢参加集会，另一些人则指制定该法将令示威升级。这两种说法自相矛盾，而且总体上根本站不住脚。