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在他看来，春秋之所以入股南航，是基于同样的思路：双方共同开拓北京大兴机场（即新机场），南航获得了一个低成本航空合作伙伴，并巩固了其在北京新机场的地位，而春秋的运力能够更好地释放。随着北京新机场即将投入运营，民用航空局制定了一系列分配航权与时刻的规范化文件，以更好地消化北京新机场带来的巨大增量，尽管这些文件在很大程度上提升了航权与时刻分配的透明度，但显而易见，国东南三大航的优势几乎是“压倒性”的。

汽车销量为何连续出现负增长？对此，崔东树认为，一是2017年因乘用车购置税优惠政策到期引发提前消费，2017年销量基数相对较高；二是其他大宗消费带来的资金分流比较大，使消费者购买车的能力减弱。但在车好多集团CEO、瓜子二手车和毛豆新车网创始人杨浩涌看来，国内汽车消费仍有潜力释放。“目前，国内汽车消费环境并不理想，发展也极不均衡，消费潜力并未完全释放。同时，汽车消费的配套设施也相对不够完善，尤其是国内汽车消费的金融渗透率依然较低。”

其实无论是美国、法国还是中国，在生活方式层面，在历史上从来没有特别强调过环保节约的理念，强调这些理念也是在大工业时代之后，自然被无情破坏之后的事儿了。但日本不是，在日本人的价值观当中，和自然共生共存一直非常重要。历史学家黄仁宇就曾经说：日本并非是一个只会效仿的国家，与自然共同存在才是这个国家的独特之处。

其实在五一之后，整个传媒股都处在低点。数据显示，传媒板块在截至4月30日收盘后，大盘为2510.14，但在五一后的开盘，迅速跌至2327.38，此后一直徘徊在2300点左右。今年8月9日，传媒板块甚至跌到过2080.28。此后行业开始向好，不论是暑期档的收盘还是国庆档的预热，包括剧集方面政策的松动，都持续令大盘回暖。

机构人士表示，目前业绩预喜个股集中在医药、消费、电子等景气行业，预计今年四季度到明年一季度，市场仍将持续结构性行情，业绩确定性机会将是市场资金重点挖掘的对象。全年业绩预喜股涌现Wind数据显示，截至11月3日，沪深两市已有517家上市公司披露2019年全年业绩情况，其中全年业绩预喜的上市公司有242家，占比约为46.81%。两市有全年业绩情况预告的上市公司中，近半数个股全年业绩预喜。

科威特外交部副部长上周六表示，谈判“非常积极”，此前科威特媒体援引未具名消息来源称，这两个海湾产油国已同意恢复油田的原油产量。但沙特阿拉伯和科威特其他油田的减产将弥补中性地区产量的任何增加，因为这两个国家都致力于实现OPEC+减产协议规定的目标。