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Telegram取消ICO，还有另外一个可能，那就是该公司已经通过私下销售加密货币融到了足够的资金，让他们无需再进行ICO。该公司在今年2月进行了第一笔加密货币预销售，从而从81名投资人那里获得了8.5亿美元；今年3月，该公司透露他们再一次成功从94位投资人那里通过销售加密货币融资8.5亿美元。加在一起，该公司已经从不到200个投资人那里获得了17亿美元。

“一直以来，（我们）基本上不关注以商业模式创新为主的企业，而是从拥有自主核心技术同时又有市场强烈需求的企业中挑选投资标的。”在都丹看来，选择商业航天作为投资赛道，背后的逻辑是核心技术价值投资。都丹透露，目前国内正在起草《航天法》，未来法律的出台，将会对行业发展方向、标准及未来走向提出明确的指导意见，国内商业航天企业参与全球竞速的时间结点不会遥远。除了相关法律的制定，在都丹看来，近期科创板的推出，也对科技领域企业——特别是对解决国家的产业升级、进口替代类型的企业有了实质性支持，“这会让真正踏实去搞科研、搞核心技术攻关突破的人和背后的投资人获益”。

因此，“长期来看，国内市场零佣金或许也会到来，但不必悲观。互联网化后，当前券商经纪业务的边际成本基本为零，因此若充分竞争，零佣金也是有可能的（不考虑规费）。”刘涛表示，这是行业发展的必然结果。3财富管理转型方兴未艾实际上，关于零佣金的担忧由来已久。

同策研究院首席分析师张宏伟认为，在迈向千亿规模之前，房企为了拼规模，一般而言，当未来市场预期好的时候，大多数房企会增加权益，这样未来的收益和利润也会提升，拿地和开发阶段如何将权益比例控制好，是考验房企对市场预判的能力。市场预期不好时，房企通过减少权益来降低风险，这时候就按照全口径计算销售规模。比如旭辉（00884.HK）、中骏、弘阳等合作比例较大，就是这样的逻辑。

2、基建投资温和复苏基建投资温和复苏。4月基建投资增速下降至3%（前值3.3%），主要是电力热力等投资从2.3%下降到0.2%、水利环境投资从2.1%下降到1.3%，但是交运投资上升至6.5%（前值5.6%），主要是道路、铁路运输业投资开始支撑。具体看，道路运输业投资增长7%，增速回落3.5个百分点；铁路运输业投资增长12.3%，增速提高1.3个百分点。基建投资（不含电力）增速升至3.55%（前值3.5%），上升幅度略小。基建力度依然没有大幅提升。

区域也在分化。长三角地区的徐州、南京成交走弱，上海、杭州等成交量明显提升，宁波同、环比增幅更是超7成。中西部城市则显著分化，重庆、昆明、成都等城市成交量企稳回升，武汉、郑州、西安等稳中有降，长沙市场急速冷冻，环比下降63%。一个事实是，企业目前投资拿地的意愿仍比较强烈，但是资金面的收紧和限价政策，让企业更加重视土地的利润空间。