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文章指出，安倍政权以贸易管理上的问题引发安全担忧为由，限制对韩国出口氟化氢、光刻胶和氟化聚酰亚胺三种化学品。无需赘言，这势必导致拥有三星电子和SK海力士两大半导体制造商的韩国慌了手脚。“但三星和SK海力士的焦虑不会持续半年。之后就会像什么都没发生过一样继续生产。因为它们已经不再需要日本的半导体原材料了。”一位熟悉韩国情况的日本半导体制造企业负责人如是说。据他介绍，已经有中国台湾企业与三星签约，出口质量丝毫不逊于日本产品的氟化氢，而且还约定建设新工厂。中国大陆企业也在依据韩方需求改良自己的产品。

第七，上交所将会在今年设立科创板，并试点注册制。科创板是今年资本市场的大事，现在来看各项工作推进非常快，各项配套措施都已经出来，预计下半年，可能最快7月份就能设立科创板，试点注册制。这也是今年很重要的一个任务。设立科创板主要的目的是为支持一些科技初创型的企业来融资。对于这些初创企业来说，他们缺少资本支持。美国反对中国政府用政府补贴的形式，或者政府主导的形式来搞科研，但是科技公司又缺钱怎么办？只能提高直接融资比例，让他们在资本市场融资，所以科创板的设立，实际上是为弥补我国资本市场对于科技初创型企业的支持力度不足的问题。所以上交所积极地设立科创板，也是希望有更多的潜在的未来的科技巨头可以诞生在科创板上。当然，在科创板上试点注册制，并不意味着短期内会有大量的企业上市。事实上，今年在上市的公司的质量和数量上都会严格控制，防止出现大量的企业集中申报集中上市，对二级市场形成很大的资金分流作用。我觉得今年上市公司上科创板的数量一定会控制在一百家以内。

钧达股份2017年4月25日在A股上市，目前与海马在新能源汽车方面有合作，海马也是其大客户。海马轿车有限公司是海马汽车集团股份有限公司旗下的全资子公司，业内有观点认为减持钧达股份或许仍与其自身的经营情况有关。9月23日，海马汽车集团股份有限公司发布关于出售部分闲置房产的进展公告，其中提及出售的401套闲置房产可以为其带来约3668万元的净利润，并进一步表示其仍尚有部分闲置房产未出售。今年前8个月，海马汽车累计销量仅为18755辆，同比下跌63.69%。

“核电企业要做到世界一流，不仅国内机组运行要做到一流，核电技术还要能‘走出去’，在海外市场做到一流。”郑东山说，“海外项目也要建出安全性、经济性、成熟性，也要做到一流。”为了深耕英国市场，中广核自进驻之初就致力于树立可信赖运营商的长期形象。作为低碳概念的发源地，英国尤其注重清洁能源的发展，对核电建设也高度重视。“我们在英国投资不仅带来了低碳能源，也为当地创造了就业，带动了产业链上下游发展。”郑东山说。

此前的3月29日，北京市生态环境局曾公告，称“拟对安徽江淮汽车集团股份有限公司涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚一案进行听证公告”。但由于被处罚人申请延后，这一听证日期被延后到了5月16日。按照流程，在5月5日，北京市生态环境局再次对此进行公示。截至目前，江淮汽车并未对外就此事进行公开回应。5月8日，经济观察报记者致电江淮汽车总经理项兴初，但截至发稿并未获得回应。外界目前也还不清楚究竟此次“重大处罚”的详细情况。

正式开板还需等待科创板开板仪式的召开，意味着科创板离真正的开板已经不远了。目前已有微芯生物等3家科创板过会公司提交了注册申请，随着注册完成相关IPO批文的下发，在后续履行了路演询价等重要环节后，科创板企业将会迎来开板上市时刻。安信证券策略分析师陈果预计，如果一切顺利，科创板有望在6月下旬开始首批招股，最快在7月中旬开板上市。