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实施新型信息产品提质行动 引导消费电子产品转型升级中高端信息消费将成政策支持重点来源：经济参考报□记者 侯云龙 北京报道信息消费对经济增长的贡献正在逐步显现，为此我国将进一步推动信息消费发展。《经济参考报》记者日前从多个权威渠道获悉，我国将出台推动信息消费发展的多项政策和措施。其中，在推广多种新型信息产品应用和普及的基础上，培育中高端消费领域新增长点，将成为未来政策的发力重点。

报告称，太地于太古城出租率90%，相信港岛东继续会升级至新商业区中心，而出售太古城中心三、四期获150亿港元，该行调高太古地产今明两年每股盈利预测14%至161%。高盛：海尔电器首予买入评级 目标33.1港元高盛发表研究报告，首予海尔电器“买入”评级，目标价33.1港元，预计公司次季将会取得强劲业绩，也有机会与海尔集团进行资产重组。

而不同的骨头也有两种命运，如果是大骨头或者动物筒骨，则不能归入餐厨垃圾，而要投放进其他垃圾里面。责任编辑：鲍一凡[环球时报特约记者 伊文 柳玉鹏]据俄罗斯“铁路·伙伴”网14日报道，爱沙尼亚经济事务与基础设施部长塔维·阿斯宣布，有必要为爱沙尼亚首都塔林至芬兰首都赫尔辛基的海底隧道建设项目提供明确的融资计划，暂时无法保证隧道建设工作可以完成。此前有报道称，中国企业及基金将协助修建这条海底隧道，因此有分析认为，来自中国的资金有可能令爱沙尼亚政府感到担忧，并叫停该计划。

除了政策环境问题以外，共享单车进军美国也有天然的劣势。美国是一个活在车轮上的国家，在美国生活的李悦，对这话有深切的体会。李悦向记者表示，一开始并不看好ofo进入美国。一方面，美国人出行使用公共交通的比例在全球范围内是非常低的。没有如欧洲和日本那样密集且先进的高速铁路网，铁路仅限于服务一部分的货运。“除了一些大城市之外，很多城市没有地铁和公共汽车，即使有公共汽车，一天只有早晚各一班，也没什么人坐。”李悦表示，美国人中短途出行都开车，太远的旅行（跨几个州）才会坐飞机。因此，美国的公路网极其发达，路况大都不错，而且由于人口密度小，道路一般比较宽阔，很少拥堵。这样的情况下，使得共享单车这种需要人口密集地区并高频使用才能盈利的方式在美国注定无法走远。

2018年10月后备鸡存栏量为2.06亿只，环比减少2.26%，同比减少15.23%。从规模方面来看，2万只以下规模蛋鸡养殖户后备鸡存栏量减少，2万只至10万只规模蛋鸡养殖户后备鸡存栏量增加，10万只以上规模蛋鸡养殖户后备鸡存栏量减少。2018年10月份后备鸡存栏量减少的原因是青年鸡存栏量减少。

Yi：你在专职做up主这件事上犹豫过吗？X：有次我的作品被抄袭了，当时没克制住自己，就去撕了。有人说我小心眼、以大欺小，很多人会质疑我是不是在炒作。那段时间会怀疑自己到底是不是要走这条路，但静下心来之后还是想，不管别人怎么说，我知道自己是想创作的就好了，还是坚持初心。