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三大门类中，6月份制造业增长6.2%，加快1.2个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业增长6.6%，加快0.7个百分点；而采矿业增加值同比增长7.3%，增速较5月份加快了3.4个百分点。工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽向21世纪经济报道表示，从细分行业来看，上游的钢铁、有色、建材等行业、下游的铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业、电气机械和器材制造业，以及汽车制造业的降幅收窄是带动工业反弹的主要支撑。

对于高铁负债，需要的是直面中铁总的财务数据，进行有逻辑的客观分析，不能感情用事地瞎忽悠，更不能不假思索地做出与自己提供事实本身相矛盾的“高铁债务风险总体安全、合理、可控”、“稳赚不赔”的结论。有关部门应当按照习近平总书记进行“底线思维”的要求，按照两年前中央工作会议的要求，进行交通运输的供给侧结构性改革。笔者在“谨防高铁灰犀牛”一文中提出，要基于底线思维进行三个方面的交通运输供给侧结构性改革，破解多方面的体制障碍，要打破铁路高度垄断的运输管理体制实施改革重组；并在“18个铁路局210万员工的大锅饭：深化铁路改革不容拖延” 一文中提出了改革思路，在此不再赘述。

虽然欧洲各国政府嘴上颇有微词，但是其行动上和各自的金融界企业家们的动作可一点都不慢。而更为现实的问题：现在谁才是自由贸易和全球化利益的维护者呢？是跟着全世界打贸易战的特朗普还是维护世界自由贸易，推动“人类命运共同体”的中国呢？答案不言而喻：近日，中国和欧盟联合发声反对贸易保护主义。

在水滴筹两次声明后，公司创始人兼CEO沈鹏日前公开表示，“再管不好，愿把水滴筹交给相关公益组织”。左手慈善、右手生意的互联网公益平台该何去何从；大病众筹平台，“盈利”与“向善”如何才能不矛盾等问题，再一次摆在中国民众面前。中国国家医疗保障局的数据显示，截至2018年底，全国因病致贫贫困人口约514万人。在尚不完善的社会保障体系下，互联网助力一批类似水滴筹、轻松筹的商业大病众筹平台崛起，为遭受疾病打击的低收入家庭带去希望。

胡功群答：“拆分合同”就是指将一份总合同分成若干份合同，拆分合同，看似一个愿打一个愿挨，貌似是两情相悦的，但如果拆分合同的目的是为了规避监管偷逃税款，则是违法行为。合同主体间合意但不合法，对合同双方不具有法律的约束力。《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》第三条第二款规定：“纳税人应当依照税收法律、行政法规的规定履行纳税义务；其签订的合同、协议等与税收法律、行政法规相抵触的，一律无效。”因此拆分合同如果与税收法律、行政法规相抵触的，应一律无效。对当事人双方无约束力。因此税务部门对于范冰冰拆分合同的处罚较为严厉，对今后类似涉税违法行为起到强烈教育警示作用。

为何一边说不造成国有资产流失，一边又进行补偿以避免国有股东损失呢？对此，国盾量子方面表示：“彭承志等人支付补偿款是出于审慎考虑，自主、自愿行为，补偿款充分，未损害国有股东的利益，无需取得相关国有主管部门的确认。”最终，在国盾量子申请IPO前一年，云鸿投资选择了退出：2018 年 3 月，其将所持国盾量子294万股转让给王根九，转让价格为130元/股。