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2017年日本对美国出口了174万辆汽车，占日本整体汽车出口的37%，按地区划分，对美出口量最多。同时对美出口也占到日本国内汽车产量的18%。丰田汽车每年对美出口“雷克萨斯”等70万辆高档车，日产汽车也对美出口“英菲尼迪”等30多万辆高档品牌汽车。

两个交易所要求大致相同，深交所另外要求“相关股东应当将其作为承诺事项予以遵守”。披露了高送转方案，如果还没有披露本期业绩预告或业绩快报的，应当同时披露业绩预告或业绩快报。意思就是，光有之前的成绩证明还不算，必须说一下现在的成绩是怎样。在这一条上，两个交易所要求也一致。

责任编辑：刘光博参考消息网10月18日报道 英媒称，中国国家发展和改革委员会已承诺要限制新能源汽车行业的非理性增长。据路透社10月17日报道，在中国东部旅游城市杭州的一个机器轰鸣的工业区内，专门研发电动汽车的杭州傲拓迈公司是希望借助中国清洁交通投资东风的数以百计的企业之一。

值得注意的是，近日工信部与国家标准委联合印发了《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》，全面推动车联网产业技术研发和标准制定。车联网产业发展痛点将被解决，车联网标准有望在2020年落地。对此，比亚迪相关负责人透露，到2018年底，就会将近50万辆车带有具有开放特性的DiLink系统。届时，DiLink将成为比亚迪在汽车智能领域的“安卓”级布局。

第三，明确了符合电子商务发展需要的监管原则、治理体系和监管机制。国家平等对待线上线下商务活动，促进线上线下融合发展，各级人民政府和有关部门不得采取歧视性政策措施，不得滥用行政权力排除、限制市场竞争。国家建立符合电子商务特点的协同管理体系，推动形成有关部门、电子商务行业组织、电子商务经营者、消费者等共同参与的电子商务市场治理体系。降低准入门槛，明确个人销售自产农副产品、家庭手工业产品，个人利用自己的技能从事依法无须取得许可的便民劳务活动和零星小额交易活动，可以豁免办理市场主体登记。

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