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从公司员工基本情况来看，截至2018年12月底，公司共有正式员工1203人。其中，研究生及以上的员工8人，大专及本科300人，高中及以下895人。由此计算，高中及以下员工占东亚药业员工总数的74.4%。按照东亚药业提及的同行业可比上市公司来看，九洲药业母公司和主要子公司拥有员工2943人，其中技术人员552人；公司拥有硕士64人，博士18人，大专及以上员工占比34.86%。天宇股份有技术人员607人，其中研究生46人，专科以上员工占比32.08%。奥翔药业总员工为561人，其中技术人员163人。不过，从教育程度来看，奥翔药业拥有博士3人、硕士33人，大专及以上员工占比46.52%。

第二，特朗普政府希望把印度纳入到其亚太战略的轨道上来。鉴于印度近年来实力不断发展，美印军事合作日益密切，美国希望将印度拉入轨道打造美日印澳四边合作，甚至朝着亚太“小北约”的方向努力。而美国军方很早就开始使用“印太”一词，因此如果太平洋司令部最终更名，军方先行一步也是可以理解的。

除了上述因素，新冠肺炎疫情的全球性蔓延，也给全球市场蒙上阴影。疫情恐慌引发美国股市连续数日狂跌，三大美股股指上周跌超10%，成为2008年全球金融危机以来最糟糕的一周。疫情带来的全球市场不确定性，除了美股和全球资本市场的动荡，还可能造成全球产业链和供应链的阻断。因而，若疫情持续蔓延，或导致新一轮的全球经济危机。市场收缩，原油需求减少，还会拉低原油价格。

保时捷帕那美拉车型频繁被召回6月6日，保时捷（中国）宣布召回42070辆帕那美拉（Panamera）系列汽车，约占6月份召回量的89.34%，召回规模更是自2013年以来，帕那美拉车型在华单次召回量最大的。而2019年1-6月，保时捷（中国）先后5次召回车辆，截至目前累计召回量已超11万辆，每次召回均有涉及帕那美拉车型。不仅在中国，进入2019年以来，保时捷也在美国、日本、韩国、澳大利亚、欧盟等国家或地区频繁召回帕那美拉车型。

太平人寿今年推出的一款理赔的平台叫秒赔，在移动端为客户进行服务，平台开启了全新的移动理赔的新时代，这个平台能做到7乘24小时在线，全年无休办理赔，用户足不出户，随时随地办理赔，进度跟踪、理赔过程能做到全透明，所以因为是移动端，因为大家现在都知道手机非常普及，一部手机可以完成申请，极大提高了他们的方便性。我们也提供了多种佩服，只要提出申请， 我们可以预付一定的赔款，还有快赔和直赔，是查证你的单据。自动识别案件的处理，你的单据齐全之后，我们怎么自动识别单据，怎么样自动识别客户的风险，根据风险控制理赔的流程，这个是需要解决的问题，所以后台管控，前端看起来很简单，用户体验很简单，但是后台的管控非常的复杂。

上周COMEX铜价格曲线整体位移向下，价格曲线的形态变化不大，整体依然维持Contango结构，远端比近端更为平坦，不过在下移之后曲线近月有所走强，这与进来COMEX铜库存重新转为流出有关。考虑到此前COMEX铜库存在前期触及若干年来的经验底部之后开始流入，而美国经济的下行压力有所加大，因此近期COMEX库存的下降是否是新一轮去库的开始暂时不能断定。我们认为之后在中国进口精炼铜需求下降、美国经济下行压力加大的背景下，COMEX库存继续明显去化的难度加大，COMEX铜价格曲线可能还将在较长时间内维持Contango结构，但不排除近月会因为价格下跌而出现暂时的back结构。