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“江淮汽车的兴旺与新能源汽车财政补贴紧密相关。随着新能源补贴逐渐退出，江淮也将面临巨大挑战。”汽车行业分析师钟师对每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者说。转型不顺拖累业绩江淮困境与其转型战略不无关系。2001年，瑞风商务车下线，拉开了江淮汽车“商转乘”的序幕。随后在2004年，江淮汽车正式提出“商转乘”发展战略，之后又确立了“商乘并举”的发展战略目标。

日本央行副行长若田部昌澄周三表示，如果日本经济复苏中断，日本央行准备加大刺激力度，他并警告亚洲公共卫生事件可能损及企业信心和全球贸易。若田部昌澄称，得益于稳健的内需和国际贸易紧张关系缓解，日本经济可能已经从急速但暂时的放缓态势中复苏，暗示央行不会立即采取货币宽松举措。但他指出，风险仍较高，其中亚洲公共卫生事件对全球经济的影响存在越来越大的不确定性。若田部昌澄在松山与企业领袖会晤之后在记者会上表示，日本央行必须最大程度地关注此事的影响，监控其可能通过供应链中断和入境旅游人数减少对日本产生的影响，如果风险变得非常大，导致实现2%物价目标的动能丧失的可能性加大，日本央行将毫不迟疑地采取额外的宽松措施。若田部昌澄表示，如果要放松政策，日本央行不排队任何政策选项，包括进一步下调负利率。若田部昌澄表示，日本央行维持负利率的理由是其利大于弊，负利率没有在损伤消费者信心。日本央行预期今年经济将回春，协助通胀升向2%目标，将希望寄托在今年年中全球经济成长将会反弹，从而提振出口。但随着亚洲公共卫生事件的影响不断扩大，人们开始质疑央行亮丽的预估，使其面临维持甚至扩大刺激的压力。不过，为应对此事，中国政府做出了种种努力，包括批准增加政府支出，减税和对相关行业提供补贴。在货币政策方面，中国推出了多重刺激举措，帮助稳定了投资情绪。随着市场担忧情绪的逐渐缓解，美债收益率也出现了近期相对较大的反弹。由此看来，市场对于突发公共卫生事件所带来的短时内的避险需求或许逐渐退去。HighRidgeFutures金属交易部主管DavidMeger称，全球股市，尤其是美国市场的戏剧性走势，清楚地表明对公共卫生事件削弱GDP增长的担忧减轻，市场对避险资产的需求也减少。

责任编辑：梁斌 SF055叫车是否收预约费 司机自己定？两天同时段打车一天被收5元预约费 交通委热线：叫车至上车不到30分钟不能收费来源：北京晨报近日有乘客爆料，连续两天通过网约车平台乘坐出租车，其中一天下车时被收“预约叫车服务费”，虽然只有5块钱，还是引起了质疑，“实时叫车没有预约，何来的预约费，收取标准和依据又是什么？”记者从交通委热线了解到，该项收费从2013年开始实施，但是如果从叫车到上车没有超过30分钟却被收费，可以进行投诉。对此，滴滴出行表示此费用与平台无关，是司机个人行为，并答应进行退款。

四是主要投资来源地增长态势良好。1-11月，主要投资来源地中，新加坡、韩国、英国、日本、美国、德国对华投资同比分别增长7.4%、38.7%、198.9%、20.1%、3.7%和30.2%，“一带一路”沿线国家、东盟、欧盟实际投入外资金额同比增长14.9%、15.7%和16.1%。

负收益率或超低收益率水平可能会促使一些投资者转向风险更高的资产类别。虽然宽松货币政策降低了投资级固定收益资产大幅抛售的风险，但如果爆发贸易战或供应价格冲击的情况下，债券违约率的飙升可能会损害部分投资者对固收资产的信心。许多债券投资机构并不认为现在的债券市场应当过于悲观。汇丰全球资产管理公司固定收益全球首席投资长巴拉顿一直在购买2到10年期的美国国债。他现在做空15至30年期的同类债券作为一种“保险”，以防投资者对经济前景悲观过头。他认为，全球经济虽然不是很健康，但是很稳定，而且短期内不太可能出现全球性衰退。较长期债券的收益率反映了市场对长期经济前景的预测，而非短期货币政策。

公告确认，*ST华业股票将自11月13日开市起停牌，上交所将在此后的15个交易日内召开上市委员会进行审议，并根据上市委员会的审核意见，作出相应的终止上市决定。从今年以来，*ST华业的股价就一直在“面值退市”边缘苦苦挣扎，尽管此前四次面临了面值退市的危机，但最终公司股价表现总能迎来神转折，这也让*ST华业成为了A股公司中的“不死鸟”。