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在电子卡获得批准后，用户才能申请那张钛金属制作的Apple Card实体卡，苹果说，这张实体卡会在6-8个工作日内制作完成。也就是说，Apple Card电子版会先到用户手里（这篇体验也主要是电子版），存在于iOS系统的“钱包”中，使用时候可以进行线上支付，或者在实体商店中采用Apple Pay方式刷卡。激活过程也遵循苹果产品易用的原则，一旦用户点击同意，30秒内就能在手机上激活使用Apple Card，而不用打电话激活什么的。
打车难一定程度上和日趋监管的网约车规定有关。7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施。该文件规定，对无证从事网络预约出租汽车（即网约车）客运经营的，将扣押车辆并处以罚款。北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，因使用未取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的，6月22日至30日被处罚的人数为53人，而7月2日至7月10日被处罚的人数为250人。
9月券商板块或迎来阶段性机会。长期来看，龙头券商下半年走势仍值得期待。“近几个月营收数据均显示券商内部分化明显，近期政策的出台使得具备风险定价能力、资本实力优势的龙头券商最为受益，行业集中度持续提升，强者恒强的局面也会愈发凸显。”万和证券研报表示。
在供应链概念及牛市行情刺激下，怡亚通股价火箭式上涨。从后复权价看，2014年7月，其股价在50元左右徘徊。到了2015年5月27日，其股价已经达到507.95元，不到一年时间，累计涨幅达9倍。正所谓爬得越高、跌得越惨。登顶之后，从2015年5月底至今，股价一路长阴。至今年1月25日，股价跌至70.86元，累计跌幅为86.05%。2017年11月，怡亚通被移出沪深300指数样本股。
俄铝（0486.HK）在香港市场大涨13.57%，盘中一度上涨超17%，为4月24日以来最大涨幅。但目前的价格，仍较被制裁前腰斩。俄铝的遭遇，大致可以用来镜鉴A股的中兴，都是面临美国的严厉制裁，最后也都迎来转机。区别就是，俄铝对交易规则不那么精熟，居然不申请停牌。
维权发生后，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微博上向老车主表达了歉意，并给出了补偿方案——老车主增换购其他车型将获得1万元优惠，但这样的补偿方案似乎并没有得到老车主的认可。刚刚提车，已变旧款2018年12月，小鹏汽车发布并交付第一款面向市场的量产车型——小鹏G3，发布会后24小时达到1573台订单销量。当时，首批车主采用了“盲定”的方式进行车辆预定。所谓盲定就是在不知道车辆配置和价格的情况下，缴纳定金。
