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图表45：WTI远期曲线资料来源：Bloomberg浙商期货研究中心图表46：Brent远期曲线资料来源：Bloomberg浙商期货研究中心4.2.2． 跨区价差分析页岩油增产引发管道运力瓶颈，导致Brent-WTI形成高价差。当前由于WTI受到页岩油成本支撑，加拿大原油减产预计使得其输往美国的原油减少，且沙特计划在1月份大幅削减对美国的出口，预计19年年初美国原油库存的累积幅度较往年将会有所下降，对Brent-WTI价差形成利空。但根据EIA的预测，2019年美国累库幅度从2-9月将大于其他国家累库幅度，主要是因为美国管道运力问题解决后页岩油产量将大幅增长，且随着页岩油产量的爆发，美国港口设施问题将逐步成为其出口的制约，这将利多Brent-WTI价差，需关注结构性驱动。

图 1：美国汽车工程师协会（SAE）和美国高速公路安全管理局（NHTSA)制定的自动驾驶级别标准中国自动驾驶初创企业新增数量减缓，但融资规模仍持续增长虽然传统车企的发展路径看似更稳妥，但现实可能是另一回事。自动驾驶汽车能否实现量产，从自身来说，一个是技术问题，一个是成本问题。对于技术，小马智行联合创始人兼CEO彭军表示，自动驾驶的基础技术壁垒其实在2015、2016年两年间已经取得突破。而最终技术的迭代与更新则取决于公司对本身技术的要求。目前，自动驾驶没有统一的技术解决方案，都是各家根据自己的情况进行组合，选择不同的雷达或摄像头数目来实现。

2019年上半年，在需求端走弱的同时，OPEC+减产将驱动供应下降更快，叠加季节性的影响，预计2月份开始原油库存将迎来下降，总体价格驱动向上，价格低点大概率在一季度出现；下半年在页岩油增产压力及OPEC减产不确定下，油价不确定性较大，若OPEC继续维持高减产力度将对价格形成驱动力，反之如果减产放松将使得油价存在较大的下行压力。

此前，上述3家挂牌公司皆因公司上市计划调整，决定暂缓上市进程。“公司终止IPO计划是公司领导统一研究作出的决定，具体细节不便透露。不过，上市门槛的确在收紧。”此前，晨光精工（832554.OC）已经在4月3日宣布终止上市进程。对此，公司证券部一位工作人员回应21世纪经济报道记者称。

让企业满意的正是海南省出台的复工复产企业疫情防控综合保险项目。经济日报记者从海南银保监局获悉，“海南省复工复产企业疫情防控综合保险”已正式落地，“综合保险”重点保障企业因政府疫情防控要求进行封闭或隔离所导致的在产品损失、员工工资及隔离费用的支出。首批涵盖100家重点企业，每家企业保险金额为200万元，保险期限为6个月，单家企业保费12万元，将由海南省财政厅按保费的70%予以补贴，企业自担保费的30%。

2． PTA2.1． 终端需求下行压力大，聚酯景气周期进入尾声2018年整体需求表现尚可，但多个指标已出现需求走弱的迹象。宏观层面来看，PMI新订单指数12月最新值已降至49.7，跌破荣枯线，中证行业可选消费指数全年下滑，跌至3838.6点，处于同期低位。