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到了今年，有关业绩的质疑仍不绝于耳。今年上半年，科大讯飞实现营业收入32亿元，同比增长52.68%；实现归属于上市公司股东的净利润1.3亿元，同比增长21.74%，但扣非净利润只有2020万元，同比下降74.39%。于是，对于科大讯飞“增收不增利”的质疑又来了。

意大利卡坦扎罗大学胃肠病学副教授Ludovico Abenavoli在接受《中国新闻周刊》采访时说，在欧洲，水飞蓟素主要用作保健品。一些欧洲国家也有一些水飞蓟素产品，用来治疗中毒性肝损伤，以及作为慢性肝炎和肝硬化的辅助治疗，其中，比较具有代表性的是德国马博士药厂生产的利加隆。不过，Ludovico Abenavoli表示，在德国，利加隆只是一种非处方药，而在意大利，它只是一种保健品，称不上药物。1988年，中国引入利加隆，则作为一种处方药对待。“好多保肝药都是人家国外不用或淘汰了的，我们中国当处方药引进来。”一位不愿具名的肝药专家说。

同济大学附属上海市肺科医院结核科医生肖和平指出，不推荐为避免少数结核病患者出现肝损，而让大部分人服用预防性保肝药物。哪怕是对于那少数潜在的超敏性患者，多项研究也否定了保肝药预防肝毒性的作用。北京大学公共卫生学院、中国疾控中心结核病控制中心等机构的学者，追踪了中国4000多名结核病患者的治疗过程。其中，2752位病人预防性地使用保肝药，最常用的药物为保肝片、水飞蓟素、葡醛内酯和肌苷，结果这些人出现肝毒性的比例为2.4%。

Santaniello说：“因为店里工作人员少，所以每次去都会觉得那里有一场灾难。试衣间里有个人，收银台有个人，就是这样了。”该公司的国际扩张也在后撤。不到10年前，该公司进入中国市场，但是今年早些时候终于不再继续勉强维持在华业务。该公司本来认为，在英国可以开设100家门店，但是眼下却在关闭英国门店，门店数量已从最高时的8家降至现在的3家。根据提交给英国公司注册处的文件，该公司2017年报告亏损6，100万英镑（约合今天的7，800万美元）。

新能源汽车系统68家（3.2%），产值规模1222亿元；空调系统22家（1%），产值规模346亿元；可以看出，我国在比较大的子系统方面，只有内饰外饰做的最好，这恰好是最低端的。另外一个是发动机，主要是我国卡车之类的商用发动机有很高的占有率，轿车发动机暂时还不行，不过总体而言发动机也算是我国汽车产业比较争气的领域之一了。

他表示，如果今年的特点是，尽管盈利增长强劲，但估值较低，那么随着经济放缓和通胀压力加大，2019年的增长可能会更令人失望，估值也会更低。责任编辑：张宁汽车零部件板块今日继续保持活跃，双林股份、万通智控、迪生力3股涨停，海马汽车、正裕工业、特尔佳等强势跟涨。